Les hydravions de la Luftwaffe -Tome 3

Lela Presse 21 Envoi rapide et soigné Édition originale Coin inférieur droit de la couverture marqué (voir photos) Intérieur en très bon état Ballarini Il n’échappera pas aux amateurs d’hydravions que les deux premiers volumes consacrés aux hydravions de la Luftwaffe* avaient oublié la « star » : le Dornier Do 24, l’un des hydravions à coque à la ligne la plus élégante du monde. Nulle omission : l’éditeur Lela nous le réservait pour la bonne bouche. Ce troisième volume, s’il ne lui est pas intégralement dédié, lui consacre près de la moitié de ses pages (212 sur 414). L’autre moitié de l’ouvrage est consacrée à d’autres appareils dont la carrière fut plus discrète. Le petit monomoteur à flotteurs Arado Ar 199, dont une vingtaine furent construits en France, précède le mastodonte hexamoteur Blohm & Voss BV 238 , énorme hydravion construit à un unique exemplaire. C’est au tour d’un monomoteur biplan à flotteurs, le Heinkel He 42, utilisé essentiellement en école de pilotage, avant que n’arrive une « Tante Ju » particulière, le Junkers Ju 52/3m équipé de flotteurs. Suit un autre Junkers « marinisé », le Ju W34 auquel furent assignées des missions variées. Ce troisième volume se clôt avec les Beuteflügel, ces appareils pris à l’ennemi, où se côtoient Fokker T.VIII néerlandais, Breguet Bizerte français, Cant Z.506 italien et Høver M.F.11 norvégien.